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      波形護欄板的安裝步驟與驗收標準

      來源:山東冠縣全順???作者:編輯員???發布時間: 2020-05-09 13:24???瀏覽: 97

      波形護欄板主要的作用就是保護駕駛員的行駛安全,并進行導向作用,安裝波形護欄板需要先進行施工放樣,接下來對護欄板進行立柱打樁工作并進行托架和防阻塊的安裝,在施工的過程中,需要做好橫斷布設及端頭處理。波形護欄板在施工之后,需要進行驗收,驗收時需要按照圖紙進行比對,不可隨意更改方案,下面詳細的為大家介紹下。

      一、波形護欄板的安裝步驟

      1、施工放樣

      安裝護欄板最基礎的工作是立柱位置的固定,我們需要進行測量然后確定立柱位置,方可打樁。打樁的位置需要避開地下光纜等公共設施。

      2、護欄板立柱打樁工作

      打樁前需要確定打樁位的土質如何是否適合澆筑條件,否則影響護欄板的防護效果。還需要檢查打樁位置是否與路基平行。

      3、托架和防阻塊的安裝

      立柱固定好后就可以安裝托架和防阻塊了,當需要注意防阻塊、托架和立柱是否匹配,因為型號和不一樣的是無法安裝的。三波護欄板和兩波護欄板立柱、護欄板、防阻塊、托架型號都不一樣。

      4、護欄板的拼接

      最后我們就可以安裝護欄板了,護欄板的拼接需要做到無縫拼接。在搬運護欄板的時候禁止拖拉,因為其表層有噴塑層或鍍鋅層,拖拉的時候會破壞表層,喪失防腐蝕效果。

      5、橫斷布設

      路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減少。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm。

      6、端頭處理

      路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。

      漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。

      這種端頭國外使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。

      二、波形護欄板安裝驗收標準

      1、立柱應按設計圖要求準確定位,埋至規定的深度。

      2、波形護欄為半鋼性護欄,除立柱埋深不能達到規定深度者可采用混凝土基礎外,不得隨意改變立柱固定方法。

      3、采用打入法施工的立柱,頂端不允許出現碎裂或變形。

      4、波形梁搭接方向應符合規定。

      5、安裝后的護欄板線形應與道路線形協調一致。

      6、安裝于平曲線半徑小于70m路段上的護欄板,波形梁護欄板應在廠內彎曲成型,曲率半徑大于70m時,可以用直波形梁護欄板,但須采取適當措施進行調整。

      7、橫隔梁、防阻塊應準確就位,線形協調。

      8、護欄板端部的漸變段應按設計規定的坐標定位,端部基礎設置準確,達到設計要求。

      9、波形護欄板構件防腐層在安裝過程中所造成的微小損壞,應在24h內修復。

      10、安裝后的波形護欄板,一般取500m為一驗收單位,任取10跨護欄板進行驗收。

      以上內容是對“波形護欄板的安裝步驟與驗收標準”的介紹,更多精彩內容請關注本站!

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